开天籁跑专车的感受,用天籁跑网约车怎么样

让生活更舒适方便,我与我的天籁的故事,谈谈自己的用车感受

整车使用最大的感受就是两个字一舒适，方向盘轻盈，转向清晰没有虚位，油门调校灵敏，前段提速很快，有明显的推背感。高速过120整体平稳。车内空间很宽敞，车内内饰比较简洁大气，方向盘设计比较运动，内饰整体看着有质感。

舒适性上，天籁这台车的舒适度良心，门边用料都比较用心。过减速带的时候，车辆的减震性也不错，不会有较大地感觉。而且分区的空调温度控制，对于一家人出行时还是很有必要的。

起步和加速比较迅速，刹车响应也很敏捷，操控稳定，让驾驶变得更加轻松简单。当然作为一款中级车，车内空间还是非常大的，坐在后座，不拥挤，不顶头，完全OK啦，而且车内 噪音很小，隔音效果非常好，让我很是满意。

天籁给我的感受是在120的时候，在车内几乎感受不到太大的噪音，如果不开音乐的情况下还是能听到一些风噪和胎噪的，不过声音并不大，这也证明了天籁在隔音方面还是比较用心的。

只要实用,不谈情怀——天籁智行版用车心得

当老板的没有几个不喜欢奥迪的，作为政务用车的它无论是在跟哪种客户打交道，都有面子。虽然奥迪A3三厢版没有A6L那么有气场，但只要有“四环标”在，气势也是不减。

你还选什么C5，后来C6上市价格，超预算太多了，所以只能放弃。

价格也只差2万块钱，但是增加了电动尾门、LED灯等一系列非常实用的功能，于是毅然决然选择了4致享版5座，7座第3排实在是太小了，就不考虑了。

新车2920mm的轴距相比前款产品的3008mm缩减了不少，可乘坐空间却依然宽敞。除了5座版，所有6或7座版的二排座椅都能进行前后位置及靠背角度调节。只要坐在第二排的乘客不是过于霸道，第三排乘客也能拥有合适的腿部活动范围。

我也是跟大多数人一样，从小除了看奥特曼，特别喜欢动画版的头文字D和四驱兄弟。

末尾放一张镇楼图，聊表一下车主的豪情：买车这种事情，一看眼缘，而看品质，三谈磨合。 我现在已经越过前两个阶段，看第三个阶段，希望接下来的十年时间交给天籁。 最后再把大家很关心的油耗问题补充一下。

【车主点评:我的7代天籁用车感受】

【空间】车内乘坐空间挺宽敞的，不感到拥挤，坐着非常舒服，很柔软。

最满意 天籁的舒适性确实是没得说，新款的隔音效果也他别不错，同等价位配置更加丰富。性价比高。最不满意 底盘比较低，相对运动化了。路况不好容易剐蹭。空间 前后排的空间还是比较不错的，腿部空间很大。不拥挤。

目前的百公里综合油耗是6L，0L排量的车这个油耗对我来说是很满意了。天籁车的舒适性确实不错，它的座椅坐着很舒服，很软，像是坐在沙发上的感觉，感觉天籁的隔音效果很好，坐在里面听歌声音很纯粹，不会觉得嘈杂。